Seit 1971 beschäftige ich mich mit dem Bau von flugfähigen Airlinermodellen, zunächst in unterschiedlichen Maßstäben, doch schon bald im einheitlichen Maßstab 1:16. Sehr schnell wurde klar, dass für die Bauweise eine Kombination aus GfK- und Styropor-Balsa-Technik den besten Kompromiss hinsichtlich Gewicht, Bauaufwand und Vorbildtreue darstellt. Das Rumpfmittelstück kann dank seines konstanten Querschnitts in Styroporbauweise erstellt werden, eine ebensolche Bauweise findet bei Flügel und Höhenleitwerk Verwendung. Für die übrigen Teile des Modells wurden Negativformen gefertigt, in denen GfK-Teile in beliebiger Anzahl hergestellt werden können.

 

Im einzelnen handelt es sich bei diesen Teilen um (dargestellt am Beispiel DC-10 / MD-11):

 

 

   

               Rumpfnase                                 Rumpfheck mit Seitenleitwerk                                       Triebwerksgondeln

 

Schon nach kurzer Zeit fanden diese Modelle das Interesse anderer Modellflieger, die unter Verwendung der erwähnten GfK-Teile und beigefügter Bauunterlagen eigene Airlinermodelle bauten. Bei Manfred Köster konnte man bald auch CNC-geschnittene Styroporkerne für Mittelrumpf, Flügel und Höhenleitwerk erhalten. Passende Einziehfahrwerke stellt HAWE-Modelltechnik her.

 

Sowohl beim Bauen als auch beim Fliegen dieser Modelle ist der erfahrene und routinierte Modellflieger gefordert.

 

Alle Modelle sind primär für den Einbau von Verbrennermotoren mit Propellern entworfen, doch lassen sich viele auch alternativ mit Impeller (elektrisch oder Verbrenner) oder Turbinen ausrüsten. Bekannt sind hier insbesondere die Modelle von Peter Michel, der als Erster meine Konstruktionen mit Düsenantrieb flog.

 

In den vergangenen 30 Jahren ist eine große Anzahl von Airlinermodellen im Maßstab 1:16 entstanden. Fotos einiger  dieser Modelle, die teils von mir, teils von anderen Modellfliegern gebaut wurden, finden sich auf den nachfolgenden Seiten. Dazu wurden mitunter sehr alte Aufnahmen eingescannt, denen man ihr Alter ansieht.

 

 

Airbus:                             A300     A310      A320      A330      A340

 

Boeing:                             707      720B       727         737         757

 

Iljuschin:                          IL-62

 

McDonnell Douglas:     DC-8     DC-9     DC-10    MD-80    MD-11

 

Sud Aviation:                  Caravelle

 

Tupolev:                           154

 

 

 

 

                                                         e-Mail: info@rauch-airliner.com

 

 

Links zu Seiten über Airlinermodelle:  Carsten Scharf

                                                                      Thilo Kyritz

                                                                      William Morbin

                                                                      Bruno Choquel

                                                                      Carlos Parisi

                                                                      Jürgen Lüling

 

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