Tupolev 154

In über 900 Exemplaren gebaut war die TU-154 das Standardflugzeug vieler osteuropäischer Fluggesellschaften. Auch heute sind noch zahlreiche Exemplare im Einsatz.

Im Original dreistrahlig lässt sich das unkritisch zu fliegende Modell vorzugsweise mit einer einzelnen Turbine im Rumpfheck oder auch mit zwei Propellermotoren in den seitlichen Gondeln ausrüsten. Für das Höhenleitwerk wird ein Pendelruder verwendet.

Antriebsvarianten: Verbrenner:   2  x  10 – 2 x 12 cm³

                                        Turbine:          1  x  80 N

                                                                  2  x  40 N

                                                                  3  x  27 N

Impeller:          maximal 90 mm Fandurchmesser

Technische Daten: GFK-Teilesatz : Norbert Rauch

Spannweite    Länge    Flügelfläche    Gewicht Styroporkerne : - - -

     TU-154             2.35 m         2.99 m        78.7 dm²          12  kg

Einziehfahrwerk: - - -

Bauhinweise:

Videos im Internet: (1) (2) (3)

Fotos:

(Norbert Rauch)

(Manfred Köster)

(Denis Bogautov)

(Bülent Deveci)

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