Tupolev 154

 

In über 900 Exemplaren gebaut war die TU-154 das Standardflugzeug vieler osteuropäischer Fluggesellschaften. Auch heute sind noch zahlreiche Exemplare im Einsatz.

Im Original dreistrahlig lässt sich das unkritisch zu fliegende Modell vorzugsweise mit einer einzelnen Turbine im Rumpfheck oder auch mit zwei Propellermotoren in den seitlichen Gondeln ausrüsten. Für das Höhenleitwerk wird ein Pendelruder verwendet.

 

 

 

Antriebsvarianten:     Verbrenner:   2  x  10      2  x  12 cm³

                                        Turbine:          1  x  80 N

                                                                  2  x  40 N

                                                                  3  x  27 N

                                        Impeller:          maximal  90 mm Fandurchmesser

 

 

Technische Daten:                                                                                                                                       GFK-Teilesatz  : Norbert Rauch

 

                            Spannweite    Länge    Flügelfläche    Gewicht                                                     Styroporkerne : Manfred Köster

 

     TU-154                2.35 m         2.99 m        78.7 dm²          12  kg                                                                  Einziehfahrwerk: Hawe Modellbau

    

                                                                                                                                                                        Bauhinweise:   

Videos im Internet:  (1) (2) (3)

 

 

Fotos:

 

     

     

    

   (Norbert Rauch)

 

 

    

        

    

   (Manfred Köster)

 

 

    

   (Denis Bogautov)

 

  

    (Bülent Deveci)

 

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