Caravelle
Die
französische Caravelle war das erste Düsenverkehrsflugzeug mit Hecktriebwerken.
Von diesem eleganten Jet wurden 282 Exemplare zwischen 1955 und 1973
hergestellt. Die Versionen 1, 3 und 6 hatten Rolls-Royce Triebwerke, bei allen späteren
Versionen fanden Pratt&Whitney Turbinen Verwendung.
Für das
Modell wurden die mit P&W Turbinen ausgerüsteten Varianten zum Vorbild
genommen. Der für einen Jet ungewöhnlich große Flügel verhilft dem Modell zu
einer niedrigen Flächenbelastung mit entsprechend niedrigen Start- und
Landegeschwindigkeiten. Wegen des kleinen Seitenleitwerks ist ein Kreisel auf
dem Seitenruder sinnvoll.
Antriebsvarianten:
Verbrenner: 2 x 6.5 cm³
Turbine:
Impeller: 2 x 70
mm
Technische
Daten:
Spannweite Länge
Flügelfläche Gewicht
GFK-Teilesatz 
:
Norbert Rauch
Caravelle 10R 2,14 m 2,00 m 57,3 dm² 6
kg
Styroporkerne 
:
Stefan Hinze
Caravelle 11R 2,14 m 2,06 m 57,3 dm² 6
kg
Super-Caravelle
10B 2.14
m 2.06
m 59.3
dm² 6,5 kg Einziehfahrwerk: ---
Super-Caravelle
12 2.14
m 2.27
m 59.3 dm²
7 kg
Bauhinweise: 
Videos im Internet: (1) (2) (3) (4)
Baubeschreibung: (1) (2) (3) (4) (5)
Fotos:
(Norbert Rauch)
(Manfred Köster)
(Jürgen Lüling)
(Yves De Latour)
(Gerhard Putschkat)
(Norbert Rauch)
(Norbert Rauch)